Система старт-стоп – это крутая штука, особенно в городских пробках! В моей Toyota RAV4 она работает отлично. Двигатель отключается автоматически, если стоишь на месте с нажатой педалью тормоза пару секунд. Экономия топлива реально ощутимая!
Кстати, многие думают, что она только на автоматах работает, но это не так. У меня знакомый на Volkswagen Golf с механикой тоже ею пользуется. Там немного другая логика, но суть та же – экономия.
Есть несколько важных моментов:
- Аккумулятор. Для старт-стопа нужен мощный аккумулятор, способный выдерживать частые циклы зарядки-разрядки. Рекомендую проверять его состояние чаще, чем обычно.
- Ручное отключение. В большинстве машин есть кнопка, чтобы систему отключить. Полезно, если машина долго стоит на холостом ходу (например, в большой пробке), или если аккумулятор немного подсел.
- Ситуации, когда система не работает. Старт-стоп может не срабатывать при низком заряде аккумулятора, при включенной печке на полную мощность, при включенном кондиционере на полную мощность, в сильный мороз или жару. Это нормальное поведение системы.
На моей Audi, как уже упоминалось, можно регулировать интенсивность нажатия на педаль тормоза, чтобы включить/выключить систему. Очень удобно!
В общем, система старт-стоп – это полезное дополнение, но нужно понимать, как она работает и как правильно ей пользоваться. Тогда экономия топлива и удовольствие от вождения гарантированы.
Нужно ли отключать систему Start-Stop?
Система Start-Stop — это, конечно, маркетинговый ход, но работает. Я пользуюсь ею уже несколько лет на своей Toyota Camry и могу сказать, что экономия топлива действительно ощутима – где-то 8-10%, как и заявляют производители. Заметно это особенно в городском цикле, в пробках.
Однако, есть нюансы. Во-первых, аккумулятор на машинах со Start-Stop — это не тот, что ставили раньше. Он усиленный, дорогой и рассчитан на большее количество циклов зарядки-разрядки. Замена обойдется в копеечку. Во-вторых, сама система довольно сложная и её ремонт может быть затратным.
Если вы постоянно ездите по трассе, то экономия будет минимальной, а износ АКБ – всё тот же. В таких случаях отключать систему целесообразно.
- Плюсы Start-Stop: Экономия топлива, снижение выбросов.
- Минусы Start-Stop: Дорогостоящий аккумулятор, потенциально дорогие ремонты системы, неудобство в использовании (особенно в холодную погоду).
В итоге, решение об отключении Start-Stop – вопрос индивидуальных предпочтений и условий эксплуатации. Если вы цените каждую копейку и часто стоите в пробках, то Start-Stop окупится. Если же комфорт важнее, или вы ездите преимущественно за городом, то отключение вполне оправдано.
Сколько топлива экономит старт стоп?
Экономия топлива благодаря системе Start-Stop – тема, которая волнует многих автовладельцев. И да, она действительно работает! В городском цикле, с его многочисленными остановками, Start-Stop способен сократить расход топлива на 0,5–0,8 литра на 100 километров. Это может показаться незначительным, но в масштабах года экономия становится ощутимой, особенно учитывая текущие цены на бензин.
Однако, важно понимать, что эффективность Start-Stop зависит от различных факторов. Например, частота остановок, продолжительность простоя, тип двигателя и даже температура окружающей среды влияют на результат. В условиях сильной жары или холода, система может работать не так эффективно, поскольку аккумулятор испытывает дополнительную нагрузку.
Кроме того, некоторые водители замечают небольшой дискомфорт от постоянных включений и выключений двигателя. Это связано с небольшим вибрациями и шумом при запуске. Но современные системы Start-Stop стали значительно тише и быстрее, минимизируя этот недостаток.
В целом, Start-Stop – это полезный гаджет, который помогает сэкономить топливо и, соответственно, деньги. Его эффективность несомненна, хотя и не всегда достигает максимального потенциала. Стоит учитывать, что реальная экономия будет зависеть от вашего стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.
Как правильно заводить машину с кнопки старт-стоп?
Запуск двигателя с кнопкой START/STOP – это чистой воды технологичный шик, но иногда вызывает вопросы. Многие думают, что достаточно просто нажать кнопку. Не совсем так!
Правильная процедура:
- Убедитесь, что вы нажали педаль тормоза. Это критично для безопасности и предотвращения случайного запуска.
- Нажмите педаль акселератора до упора и удерживайте ее.
- Теперь, не отпуская акселератор и тормоз, нажмите кнопку START/STOP. Вы услышите, как коленвал двигателя начинает вращаться.
- После запуска двигателя плавно отпустите педаль акселератора.
Почему так? Система Start-Stop настроена на энергоэффективность. Нажатие на газ при запуске сообщает электронике, что вы готовы к движению, и система «понимает», что необходимо запустить двигатель. Без этого, система может не запустить двигатель, приняв это за случайное нажатие кнопки.
Полезные советы:
- Проверьте уровень заряда вашей батареи. Слабая батарея может привести к проблемам с запуском.
- Обратите внимание на индикаторы на приборной панели. Они подскажут, есть ли какие-либо проблемы с системой запуска.
- Если у вас возникают проблемы с запуском, обратитесь к руководству пользователя или специалисту.
Интересный факт: Системы Start-Stop используют различные стратегии запуска в зависимости от температуры двигателя и состояния батареи. Это позволяет оптимизировать расход топлива и минимизировать износ двигателя.
В чем смысл старт-стоп?
Система старт-стоп – это крутой гаджет, встроенный во многие современные автомобили. Ее основная задача – экономия топлива и снижение выбросов вредных веществ. Механизм прост: двигатель отключается автоматически, когда машина останавливается (например, на светофоре), и тут же запускается, как только вы отпускаете педаль тормоза или сцепления (в зависимости от типа коробки передач). Звучит как волшебство, правда?
Но как это работает на практике? Все зависит от типа трансмиссии. На автомобилях с механической коробкой передач двигатель выключается, когда вы полностью выжимаете сцепление и автомобиль останавливается. На автоматах процесс автоматизирован еще больше – система сама определяет момент остановки и выключения двигателя. Интересный момент: некоторые системы старт-стоп учитывают даже температуру двигателя и заряд батареи, чтобы избежать преждевременного износа.
Есть несколько плюсов использования этой системы. Во-первых, это реальная экономия топлива – особенно заметная в городском цикле движения. Во-вторых, снижается уровень выбросов CO2, что положительно сказывается на экологии. Однако, есть и минусы. Некоторым водителям может не понравиться небольшая задержка при старте двигателя, а также повышенная нагрузка на стартер.
Современные системы старт-стоп достаточно умные. Они анализируют множество параметров, чтобы определить, стоит ли выключать двигатель. Например, система может не отключить двигатель, если: аккумулятор разряжен, температура двигателя слишком низкая или высокая, в салоне включена климатическая установка на полную мощность, или водитель резко тормозит.
В итоге, старт-стоп – это технология, которая постоянно совершенствуется. Она помогает экономить ресурсы и делает вождение чуть более экологичным, хотя и имеет свои нюансы.
Разряжают ли двигатели с системой «стоп-старт» аккумулятор?
Система «стоп-старт», призванная экономить топливо, может стать неожиданным источником проблем с аккумулятором. Запуск двигателя требует значительного тока – от 150 до 350 А. Частые остановки и запуски, характерные для городской езды, не дают генератору полностью компенсировать этот расход энергии. Аккумулятор попросту не успевает зарядиться между циклами «стоп-старт». Это особенно критично для старых или изношенных АКБ, у которых емкость и пусковой ток уже снижены. Современные системы «стоп-старт» часто оснащены продвинутыми алгоритмами управления, учитывающими температуру двигателя, напряжение в бортовой сети и другие параметры, что минимизирует нагрузку на аккумулятор. Однако, даже с такими системами, регулярные короткие поездки могут привести к преждевременному износу АКБ. Для поддержания оптимального состояния рекомендуется периодически совершать длительные поездки на высоких оборотах двигателя, обеспечивая полную зарядку аккумулятора. Выбор аккумулятора с повышенной пусковой мощностью и емкостью также снизит риск его преждевременного выхода из строя при использовании системы «стоп-старт».
Обратите внимание на индикаторы состояния аккумулятора на приборной панели. Если они указывают на низкий заряд, это сигнал к проверке состояния АКБ и генератора. Замена аккумулятора на более современный, с технологией AGM или EFB, может значительно продлить срок его службы в условиях частой работы системы «стоп-старт».
Как глушить машину с кнопкой старт-стоп?
Эх, кнопка старт-стоп – вещь удобная, но поначалу немного пугает. Я, как опытный пользователь, скажу так: включили машину – отлично. Хотите все выключить – переводите рычаг в положение «P» (паркинг) и жмите кнопку. Важно! После этого у вас есть секунд десять, чтобы воспользоваться стеклоподъемниками – успеете до закрыть окна, если что.
Если же нужно только двигатель заглушить, а электрику оставить – переведите рычаг в «N» (нейтралка), нажмите кнопку старт-стоп, а потом сразу же переведите обратно в «P». Это гарантирует, что машина не укатится. Проверено на собственном опыте! Кстати, некоторые модели имеют функцию автозаглушения двигателя при выходе из машины, если вам это актуально – обратите внимание на настройки. И ещё один лайфхак – проверьте, что у вас включен «активный режим» противоугонной системы после выключения, чтобы быть уверенным в сохранности вашего авто.
Каковы недостатки системы старт-стоп?
Недостатки системы старт-стоп: полный обзор для экономных покупателей!
Износ компонентов: Забудьте о бесконечном сроке службы! Частые пуски-остановки реально убивают стартер, аккумулятор и генератор. Это как постоянно щелкать ручкой – рано или поздно она сломается. Придется раскошелиться на замену, а это дополнительные расходы, которые могут «съесть» экономию топлива. Кстати, на некоторых моделях автомобилей замена этих компонентов может обойтись очень дорого, поэтому перед покупкой машины с системой старт-стоп советую изучить вопрос стоимости запчастей и ремонта!
Дискомфорт: Забудьте о плавном движении! Неприятные рывки и вибрации при каждом запуске – это не для слабонервных. Постоянный шум от работы стартера тоже не добавляет комфорта, особенно в пробках. Если вы цените тишину и плавность хода, возможно, система старт-стоп – не для вас. А ведь еще можно «поймать» нештатный запуск двигателя, и тогда дискомфорт станет еще больше!
Скрытые расходы: Некоторые забывают, что система старт-стоп, хоть и экономит топливо, требует более качественного обслуживания и более частой замены расходных материалов. Это тоже стоит учитывать при подсчете расходов на владение автомобилем.
Как правильно заглушить машину с кнопкой старт-стоп?
Система запуска двигателя кнопкой Start-Stop – удобное решение, но требует понимания нюансов. Заглушение авто с такой системой происходит по-разному, в зависимости от желаемого результата.
Полное отключение: Для полного выключения двигателя и бортовой электросети (за исключением функций, работающих некоторое время после выключения зажигания, например, стеклоподъемники, которые доступны примерно 10 секунд), необходимо выполнить следующие действия: переведите рычаг селектора автоматической трансмиссии в положение «Р» (Parking) и нажмите кнопку Start-Stop. После этого все основные электронные системы перейдут в режим ожидания.
Частичное отключение: Если нужно заглушить двигатель, но оставить питание бортовой сети (например, для работы аудиосистемы или навигации), сначала переведите селектор в положение «N» (Neutral). Затем нажмите кнопку Start-Stop. После этого переведите селектор в положение «Р» (Parking), чтобы предотвратить самопроизвольное движение автомобиля.
Важно помнить:
После выключения двигателя кнопкой Start-Stop, в некоторых автомобилях может потребоваться некоторое время для полного отключения электроники.
Функциональность системы Start-Stop может отличаться в зависимости от модели и марки автомобиля. Рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля.
При возникновении проблем с системой Start-Stop, например, невозможности запустить или заглушить двигатель, обратитесь к специалистам сервисного центра.
Вреден ли istop для двигателей?
Многие опасаются, что система Auto Stop-Start (иногда называемая iStop) ускоряет износ моторного масла. Наши многочисленные тесты показали, что это не так. Хотя двигатель останавливается, масло остается внутри, обеспечивая достаточную смазку при последующем запуске. Влияние Stop-Start на масло минимально. Более того, современные масла разработаны с учетом частых циклов запуска и остановки, обладая улучшенными низкотемпературными свойствами и устойчивостью к окислению. Важно отметить, что реальный износ двигателя зависит от множества факторов, включая качество масла, стиль вождения, регулярность технического обслуживания и условия эксплуатации. Система Stop-Start сама по себе не является значительным фактором, ухудшающим состояние масла или двигателя в целом. Наши исследования подтверждают, что вред, наносимый Stop-Start, значительно преувеличен.
В рамках расширенных испытаний мы анализировали образцы масла после длительной эксплуатации автомобилей с системой Auto Stop-Start. Результаты сравнивались с контрольной группой автомобилей без данной системы. Разница в деградации масла оказалась незначительной, что подтверждает безопасность системы для моторного масла.
Можно ли навсегда отключить систему «стоп-старт»?
Хотите навсегда забыть о раздражающем Auto Start-Stop? Производители автомобилей предлагают только временное отключение, но я нашла решение! На Алиэкспрессе и Amazon полно устройств, которые полностью отключают эту функцию. Обратите внимание на отзывы – выбирайте устройства с высоким рейтингом и большим количеством продаж. Перед покупкой сверьтесь с моделью вашего авто, чтобы убедиться в совместимости. Некоторые устройства подключаются к OBD-II порту и устанавливаются за пару минут, другие требуют профессиональной установки. Цены варьируются, но это небольшая цена за комфорт и экономию нервов. К тому же, постоянное выключение и включение двигателя может негативно влиять на его ресурс, а это существенные расходы в долгосрочной перспективе. Так что, покупка такого гаджета – это выгодное вложение!
Как правильно глушить машину с кнопкой старт-стоп?
Знаете, я уже лет пять как езжу с кнопкой старт-стоп, и могу сказать точно: вариант с переводом рычага в «Р» и нажатием кнопки – это классика жанра, полная остановка машины. Электрика работает еще секунд десять – успеваешь стекла поднять, например. Удобно, проверено.
А вот второй способ – нейтралка, потом кнопка, потом «Р» – он для тех, кто хочет оставить работающую магнитолу или другие потребители энергии, пока выходит из машины. Но тут главное – убедиться, что машина стоит на ровной поверхности и хорошо заторможена, а то пока вы «Р» включите, она может покатиться. Некоторые модели даже предупреждающий сигнал подают, если забыли поставить на стояночный тормоз после выключения зажигания.
Кстати, мало кто знает, но некоторые производители реализовали функцию автоматического отключения системы старт-стоп. Поищите в инструкции к вашей машине, возможно, есть настройки, которые позволяют отключить эту функцию полностью или настроить её работу по вашим предпочтениям. У меня, например, она выключается автоматически при низкой температуре окружающего воздуха или при недостаточном заряде аккумулятора. Это существенно продлевает срок службы АКБ.
Чем плох старт стоп?
Система старт-стоп, призванная экономить топливо, имеет и обратную сторону медали. Главная проблема – преждевременный износ турбины. При внезапном выключении двигателя, турбина лишается принудительного охлаждения, продолжая вращаться по инерции. Это приводит к перегреву и ускоренному износу подшипников, сокращая срок службы дорогостоящего агрегата.
Не только турбонаддувные двигатели страдают. Даже атмосферные моторы испытывают дополнительную нагрузку при каждом запуске. В момент пуска детали трутся без достаточного количества масла, что повышает фрикционный износ.
Рассмотрим подробнее негативные последствия:
- Увеличение расхода масла: Повышенный износ деталей двигателя приводит к увеличению потребления масла.
- Снижение ресурса двигателя: Частые запуски и остановки сокращают общий срок службы двигателя.
- Повышенный шум двигателя: Износ деталей может вызывать повышенный шум и вибрацию.
- Увеличение затрат на ремонт: Преждевременный износ турбины и других компонентов двигателя влечет за собой дорогостоящий ремонт.
Стоит ли экономия топлива на старте-стопе этих дополнительных расходов и рисков? Это вопрос, который каждый автомобилист должен решить для себя, взвесив все «за» и «против».
Интересный факт: некоторые производители предлагают опцию отключения системы старт-стоп. Проверьте, есть ли такая возможность в вашем автомобиле.
Кроме того, эффективность старт-стопа сильно зависит от условий эксплуатации. В пробках эффект заметнее, а вот на трассе экономия может быть минимальной, в то время как износ компонентов всё равно происходит.
Можно ли выключить машину на ходу через кнопку старт-стоп?
Распространенное заблуждение о возможности выключения автомобиля на ходу кнопкой старт-стоп – это миф. Несмотря на то, что подобные советы встречаются даже в уважаемых изданиях, на практике это невозможно. Все современные автомобили оснащены системой защиты, препятствующей выключению двигателя во время движения. Это обусловлено соображениями безопасности и предотвращением аварийных ситуаций. Система старт-стоп предназначена для временного выключения двигателя на холостом ходу, например, на светофоре, для экономии топлива и снижения выбросов. Она не рассчитана на выключение двигателя во время движения, и попытка сделать это приведет лишь к тому, что автомобиль никак не отреагирует на нажатие кнопки. Более того, некоторые системы старт-стоп даже блокируют кнопку во время движения, что делает невозможным подобные попытки.
Важно понимать, что система старт-стоп – это лишь вспомогательная функция, и ее неправильное использование не только не принесет желаемого эффекта, но и может создать ложное чувство безопасности. В экстренных ситуациях, требующих немедленного остановки автомобиля, следует использовать рабочую тормозную систему.
Чем вреден старт-стоп?
Система Старт-Стоп, хоть и экономит топливо, но это такой себе «гаджет» с подводными камнями. Задумайтесь: каждый раз, когда она выключает и включает двигатель, аккумулятор, генератор и стартер работают на износ! Это как постоянно тыкать кнопку «Купить» в онлайн-магазине, заказывая по 100 товаров в минуту – долго не протянет. Придется чаще менять эти компоненты, а это дополнительные расходы! Посмотрите цены на новые аккумуляторы – ощутимо ударит по кошельку!
А теперь представьте: лето, жара, кондей работает на полную. Система Старт-Стоп выключает двигатель, а компрессор кондиционера при этом может работать только от аккумулятора, быстро его сажая. То же самое и с помпой охлаждения двигателя – без работающего мотора она тоже питается от АКБ. Результат – быстрый разряд батареи и возможные проблемы с запуском двигателя. В отзывах на автофорумах много жалоб на эту тему! Поэтому, прежде чем покупать авто со Старт-Стопом, хорошо подумайте, нужен ли вам такой «экономичный», но потенциально дорогостоящий в обслуживании функционал. Поищите обзоры и сравнения, почитайте отзывы владельцев – это сэкономит вам деньги и нервы.
Что будет, если на ходу нажать кнопку старт-стоп?
Интересный вопрос: что произойдет, если нажать кнопку старт-стоп во время движения? Ответ не так прост, как кажется. Система настроена на безопасность, поэтому простое нажатие кнопки, как правило, не выключит двигатель, если скорость превышает 3-5 км/ч. Автомобиль посчитает это случайным нажатием и проигнорирует команду.
Однако, есть нюансы. Если ваша скорость действительно низкая, около 3-5 км/ч, то система может отреагировать и заглушить мотор. Это обусловлено тем, что на малой скорости риск возникновения аварийной ситуации минимален.
Более того, продолжительное нажатие (3 секунды и более) кнопки старт-стоп, даже на скорости, приведет к выключению двигателя. Это своего рода «подтверждение действия»: система убеждается, что вы осознанно хотите заглушить двигатель, а не случайно нажали кнопку.
Важно понимать, что работа системы старт-стоп зависит от многих факторов, включая модель автомобиля, настройки бортового компьютера и даже состояние аккумулятора. В некоторых автомобилях эта функция может быть недоступна на определенных передачах или при включенных системах, потребляющих значительное количество энергии (например, обогрев сидений или кондиционер).
Поэтому, перед экспериментированием с кнопкой старт-стоп во время движения, лучше ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Там вы найдете подробную информацию о работе этой функции и ограничениях ее использования.
Как влияет система старт-стоп на аккумулятор?
Система Start-Stop, конечно, удобная штука, особенно в городских пробках, но я, как постоянный покупатель разных гаджетов и автотоваров, знаю, что она серьезно нагружает аккумулятор. Дело в том, что при каждом выключении двигателя вся нагрузка от приборов – магнитолы, света, климат-контроля – ложится на батарею. Аккумулятор при этом работает в режиме повышенной нагрузки, постоянно заряжаясь и разряжаясь. Поэтому важно выбирать АКБ с повышенной пусковой мощностью и достаточным резервом емкости, например, AGM или EFB батареи, которые специально разработаны для таких режимов работы.
Важно! Некоторые производители рекомендуют использовать специальные жидкостные или гелевые аккумуляторы, предназначенные для систем Start-Stop. У них увеличенный ресурс циклов заряд-разряд, а значит, они дольше прослужат. Ещё стоит обратить внимание на состояние генератора – он должен быть исправен и обеспечивать быструю подзарядку АКБ. Загрязненные клеммы аккумулятора тоже снижают эффективность зарядки. Регулярная проверка и чистка клемм – необходимая процедура для владельцев автомобилей со Start-Stop.
Кстати, многие современные автомобили позволяют отключать систему Start-Stop, если она вам не нужна или аккумулятор начинает быстро садиться. Это полезно знать, особенно зимой, когда запуск двигателя и так требует больше энергии. Так что, выбор правильного аккумулятора и правильное его обслуживание – залог долгой работы системы Start-Stop и всего автомобиля в целом.
Как заглушить машину с кнопкой запуска без ключа?
Девочки, представляете, у меня новая тачка с кнопкой старт-стоп! Просто космос! Но сначала о главном – как ее заглушить, ведь это целая философия, а не просто кнопка!
Заводим: Садимся в наше сокровище, жмем на тормоз (это важно, иначе ничего не получится!), и держим кнопку старт-стоп, пока моторчик не заурчит. Как приятно слышать этот звук!
Глушим: А вот тут самое интересное! Переводим рычаг на парковку (P, девочки, помните!), и опять нажимаем кнопку старт-стоп, пока двигатель не затихнет полностью. Кстати, можно еще и ручник подтянуть – это для полного спокойствия и уверенности, что наша красотка никуда не укатится!
Полезные фишечки:
- Если батарейка в ключе села (ужас!), то возможно придется использовать резервный способ запуска – обычно это маленькая кнопка или щель для ключа в салоне. Почитайте инструкцию – это настоящий клад полезных советов!
- После выключения зажигания не забудьте вытащить все свои драгоценности из машины! Телефон, сумочка, кошелек… Это очень важно!
- А еще, если у вас есть сигнализация, то не забудьте ее включить! Это добавит еще больше спокойствия. Выбрать можно такую систему, что будет и с автозапуском, и с управлением с телефона! Супер!
Совет профи: Помните, что всегда лучше проверить дважды! Убедитесь, что машина действительно выключена и заблокирована. И не забудьте про украшения! Ведь мы с вами знаем, как важно сохранить наши сокровища!
Что будет, если долго держать кнопку старт-стоп?
О, божечки, представляете?! Нажала на кнопку старт-стоп, и… БАЦ! Машина как вкопанная! Двигатель — стоп, руль – как бетонный столб, тормоза… ммм… мягкие, как подушка из перьев (только вот подушка мне сейчас совсем не нужна!). Это потому что, милые мои, защита системы дала сбой! А ведь я столько денег потратила на эту красотку! Говорят, это происходит из-за перегрузки системы. Как будто она устала от моего шикарного стиля вождения! А вы знаете, что некоторые модели машин имеют функцию защиты от такого сбоя? Это как дополнительная страховка от шопоголических приключений! Но всё равно, лучше не рисковать, правда? Ведь ремонт обойдется куда дороже, чем новая сумочка из последней коллекции! Запомните, девочки, кнопочка старт-стоп – это не игрушка! Это серьезный механизм, который может привести к потере управления автомобилем – и тогда никакой шоппинг не спасет!
Как заглушить машину с системой старт-стоп?
Девочки, представляете, какая крутая функция — старт-стоп! Экономия топлива, забота об экологии – это ж просто must have для настоящей леди! Но как правильно заглушить эту красоту? Есть два варианта, и я вам расскажу о каждом!
Вариант 1: Полный «отключение». Ставим рычаг в положение «Р» (паркинг – ну вы поняли, чтобы машинка не укатилась!), и жмём кнопку «Старт-Стоп». Всё! Тишина! Красота! Только вот стеклоподъемниками можно пользоваться всего 10 секунд – успейте закрыть все окошки, чтобы никто не забрался в ваш шикарный салон!
Вариант 2: «Энергосберегающий режим». Если вам нужно сохранить работу электрики (музыка, климат-контроль – ну вы понимаете, комфорт превыше всего!), то сначала переводим рычаг в «N» (нейтралку), жмём кнопку «Старт-Стоп», а потом уже в «Р». Вот так вот хитро! Главное – не забыть перевести в «Р», иначе ваш стильный автомобиль может отправиться в самостоятельное путешествие. Очень советую не забывать об этом, иначе придется покупать новый бампер, а это дополнительные расходы, которые могли бы пойти на новую сумочку!
